La voie à percer se divisait en trois tronçons. Un seul, celui allant de la rue Taitbout à la rue Laffitte, est ouvert à la circulation depuis le 1er avril 1925. Les deux autres: Laffitte-Le Peletier et Le Peletier-Drouot sont encore des chantiers. Bien qu'aucun immeuble ne s'élève plus sur l'emplacement ainsi devenu libre, la voie cependant ne sera pas livrée tout de suite à la circulation. Un mois sera d'abord largement nécessaire pour dégager le terrain de tous les matériaux qui l'encombrent. Il faudra ensuite procéder aux différents travaux de viabilité qui comportent notamment : en sous-sol, l'établissement de la ligne métropolitaine n° 9, porte de Saint-Cloud-Carrefour Drouot, qui est prévue comme devant rejoindre plus tard la place de la République par les grands boulevards. (Les travaux de cette ligne, terminés complètement jusqu'à l'axe de la rue Laffitte, sont poussés jusqu'au n° 18 du boulevard Montmartre. Ils dureront encore de sept à huit moils.)
Le programme des travaux à exécuter comporte, d'autre part, l'établissement sous chaque trottoir du nouveau boulevard, de canalisations pour l'eau, le gaz, l'électricité et l'air comprimé. Toutes les soumissions sont faites à l'heure actuelle et les travaux vont commencer incessamment. Mais tant que dureront toutes ces opérations et que, de leur fait, il y aura lieu de redouter des affaissements de terrain, il ne saurait être question d'ouvrir la circulation au public. Dans ces conditions, celle-ci ne serait ouverte que dans les premiers jours du mois de mars 1926. Une viabilité provisoire serait alors établie, la chaussée étant pavée de pierres destinées à subir les formidables charrois qu'entraînera la construction des immeubles voisins. L'établissement d'escaliers d'accès pour le Métropolitain étant prévu entre la rue Le Peletier et le carrefour Drouot, mais sur les côtés du nouveau boulevard, ne sera pas un obstacle à l'ouverture de la viabilité provisoire.
L'aspect du nouveau boulevard
Coté pair en partant de la rue Drouot. Un emplacement appartenant à la Société Immobilière n'est pas encore vendu. Sa largeur sur le nouveau boulevard est de 35 m. 05. Sa profondeur du côté de la rue Drouot est de 15 m. 25, et du côté de la rue Chauchat qui sera prolongée jusqu'au boulevard des Italiens, de 20 m. 16. Cet emplacement sera très vraisemblablement acheté et occupé par des banques immédiatement voisines.
Entre la rue Chauchat prolongée et la rue Le Peletier s'élèvera la Banque de l'Union Parisienne. Sa façade sur le boulevard sera de 40 m. 37. Elle occupera l'angle de la rue Chauchat et celui de la rue Le Peletier, Ici la surface du terrain vendu est de 1,112 m2 02.
Face à l'Union Parisienne et occupant l'autre angle de la rue Le Peletier s'élèvera le siège social de la compagnie d'assurances l'Urbaine. Sa façade sur la rue Le Peletier sera de 11 mètres; celle sur le boulevard sera de 15 m. 50. Les fouilles sont déjà faites. Les travaux commenceront dans trois semaines. On compte que l'immeuble sera achevé dans six mois.
A côté de l'Union Parisienne et allant jusqu'à la rue Laffitte, se trouvera l'hôtel Commodore, ayant une façade de 35 mètres sur le boulevard. Sa profondeur sera de 29 mètres environ. C'est actuellement le seul immeuble qui s'élève sur le nouveau boulevard. Les travaux ont été commencés il y a environ dix mois. L'hotel aura dix étages.
De la rue Laffitte, allant jusqu'au Crédit Mobilier de la rue Taitbout, s'élèvera le Grand Hôtel des Ambassadeurs. Cet hôtel aura une façade sur le boulevard de 119 m. 10. Il s'étendra sur un quadrilatère dont les bases auront respectivement 32 m. 50 et 52 m. 47. Sa surface sera de 3,300 mètres carrés. Il contiendra 550 chambres pourvues nécessairement du confort le plus moderne et ayant chacune un cabinet de toilette et une salle de bain.
Côté impair. De la rue Taitbout à la rue Laffitte, sur une longueur de 82 m. 12, s'étend une surface de 1,702 m2 87, non encore vendue.
De la rue Laffitte à la rue Le Peletier s'élèveront les agrandissements de la Banque Nationale de Crédit, qui occupe déjà le coin de la rue Le Peletier et du boulevard des Italiens. L'agrandissement de la Banque Nationale de Crédit sur le boulevard Haussmann portera sur une longueur de 21 mètres.
Enfin de la rue Le Peletier jusqu'au boulevard des Italiens s'élèvera une maison triangle qui sera occupée par un grand magasin de nouveautés. Sa façade sur le boulevard des Italiens sera de 44 mètres; celle sur le boulevard Haussmann, de 37 m. 41, et celle sur la rue Le Peletier, de 17 m. 50. L'angle sera arrondi à l'intersection du boulevard des Italiens et du boulevard Haussmann.
La largeur du boulevard Haussmann sera de 30 mètres. Tous les immeubles auront huit étages sur rez-de-chaussée et deux sous-sols. Ii n'y aura pas d'appartements particuliers. Tout sera occupé par le commerce ou des bureaux.
Le Grand Hôtel des Ambassadeurs sera terminé dans le premier trimestre de 1927. Dès que les chantiers seront débarrassés des matériaux qui les encombrent, les fouilles seront entamées et poursuivies avec la plus grande activité. Tous les travaux de construction seront d'ailleurs menés parallèlement et l'on compte que tout sera terminé et le boulevard livré à la circulation définitive pour la fin de 1928 ou le commencement de 1929.

HENRI SCARABIN.