1° Importations
Durant les neuf premiers mois de l'année, l'industrie étrangère à importé en France 181.898 quintaux de voitures de toutes sortes, contre 140.016 quintaux l'année précédente. En 1925 nous avons donc reçu 41.882 quintaux de voitures de plus qu'en 1924, soit une augmentation de 30 0/0. Toutefois, si l'on se rappelle qu'à fin août les envois de l'étranger accusaient une augmentation de 36 0/0, et à fin juillet de 38 0/0, on voit donc que, durant le mois de septembre, l'activité de l'industrie étrangère s'est sensiblement ralentie.
Comme les mois précédents, c'est toujours la grande République Américaine qui arrive en tête des pays importateurs par l'importance de ses envois. Ceux-ci ont atteint, dans les 9 premiers mois, 12.680 voitures. Après les Etats-Unis vient l'Italie, avec 785 véhicules ; puis ensuite la Grande- Bretagne, avec 135; l'Union économique belgo-luxembourgeoise, 95, etc.

2° Exportations
En ce qui concerne nos cxportations, elles ont atteint, pour l'ensemble des 9 premiers mois, 571.602 quintaux, au lieu de 458.760 quintaux pendant la période correspondante de l'année précédente. En 1925, nous avons donc vendu à l'étranger 112.842 quintaux de voitures de plus qu'en 1924, soit une augmentation de 25 010. A la fin du mois d'août, nos ventes accusaient une augmentation de 21 0/0 seulement sur l'anné dernière. Notre commerce d'exportation a ainsi continué à se développer durant le mois de septembre. Nos meilleurs clients ont été l'Angleterre, qui nous a acheté 12.651 véhicules ; l'Espagne, 6.198; l'Union Economique Belgo-Luxembourgeois, 5.330; l'Algérie, 3.950; la Suisse, 3.067; l'Allemagne, 2.616; l'Italie, 1.575; les Pays-Bas, 1.067; l'Indo-Chine, 993; le Maroc, 785; la Tchécoslovaquie, 409; la Tunisie, 276; le Sénégal, 275; la Répblique Argentine, 177; les Etats-Unis, 150; le Brésil, 60; la Suède, 51; etc.
En somme, les résultats du commerce automobile de la France, pour les 9 premiers mois de l'année, doivent être regardés comme satisfaisants.