Nouvelles des ports

aquarelle marine - marine watercolor

Rafiots et compagnies

aquarelle marine cargo au mouillage - marine watercolor cargo ship at anchor

Nouvelles des escales

aquarelle marine - marine watercolor


Le Gaulois - 31 janvier 1926


Le Gaulois 196 01 31   crise financière européenne déclarations de M. Caillaux

La crise financière européenne. Un article de M. Caillaux.

Londres, 30 janvier..
Dans son numéro de février, la Review publie un long article de M. Caillaux intitulé «La Crise politique et financière en France et en Europe».
Après avoir attiré l'attention sur la situation économique et financière dans laquelle la guerre a jeté l'Europe, M. Caillaux analyse de façon spéciale la crise actuelle, qu'il qualifie «de problème financier de 1926». Il admet que le problème est bien difficile à régler mais loin d'être insoluble.
«Le problème actuel, dit-il, a des causes politiques et psychologiques et ne découle nullement d'une crie économique. Il y a la dette publique qui atteint le total de trois cents milliards de francs, mais il s'agit de francs papier; en francs or, ce n'est que soixante milliards, soit le double de la dette d'avant-guerre. C'est la banqueroute de l'Etat, dira-t-on. Une banqueroute insidieuse, créée par l'établissement d'une relation fictive entre le papier monnaie et l'or.»
La dernière analyse porte sur le problème de la dette interalliée qui ne sera payée que pour les uniformes dans lesquels sont morts nos soldats. On aurait pu passer l'éponge sur ces dettes si l'Amérique ne s'y était pas opposée.
Sur ce sujet, l'article de M. Caillaux constitue un réquisitoire magnifique. D'un côté, le vieux continent travaillera pour payer l'impôt au nouveau monde. D'un autre côté, la République américaine encaissera l'argent des pays dont elle est issue.
«En définitive, conclut M. Caillaux, il est triste de penser que tous ces atermoiements de 1918-1919 auraient pu être évités si les hommes d'alors avaient eu un peu plus de clairvoyance et avaient fait preuve d'esprit de conciliation.»


retour 31 janvier 1926