BARCELONNETTE. M. le député, Charles Baron, a reçu du ministre des Travaux publics, M. Victor Peytral, une lettre concernant la ligne Chorges-Barcelonnette qui donne d'intéressantes précisions sur ce projet qui tient à cœur à nos populations.
Voici ce qu'écrit le ministre :
"Vous avez bien voulu me demander de vous renseigner sur le montant des crédits qui pourraient être affectés en 1925, à la construction de la ligne Chorges à Barcelonnette. Ainsi que vous le savez, cette ligne est construite non sur les fonds du Trésor, mais sur les fonds avancés par la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée à qui elle est concédée et qui en exécute elle-même l'infra et la super-structure, les dépenses lui étant remboursées par l’État sous forme d'annuités (sauf la fraction restant à la charge de la Compagnie : 25.000 francs par kilomètres.) D'après les prévisions de la Compagnie, les dépenses de lignes nouvelles sur l'ensemble de son réseau s'élèveront en 1925 à 65.000.000 dont 3.200.000 pour Chorges à Barcelonnette. Comme il a été fait état du chiffre de 65 millions dans l'établissement du maximum global de 373.800.000 francs qui figure à l'article 366 du projet de loi de finances (rapport de M. Violette) et qui représente le montant total des dépenses de lignes nouvelles à exécuter en 1925 sur l'ensemble des réseaux, on peut considérer la dépense de 3.200.000 francs comme devant être autorisée pour la ligne dont il s'agit. Mais il convient de remarquer qu'il s'agit là d'un maximum que la Compagnie pourra ne pas atteindre en fait."