AERONAUTIQUE
Amundsen et le Pôle Nord

L'explorateur Amundsen ne perd pas son temps. Nous apprenons, en effet, que l'achat du dirigeable italien qui remplacera cette fois les avions est chose faite.
L'argent vient, paraît-il, d'un Américain, M. Ellisworth, qui a fourni la moitié de la somme demandée par Amundsen.
Celui-ci qui est souffrant est remplacé momentanément, comme conférencier- quêteur, par le lieutenant Rieser-Larsen. Les grandes lignes de la future expédition sont déjà arrêtées. Départ du Spitzberg, puis traversée du Pôle en suivant une ligne droite du point de départ à l'Alaska.
Le dirigeable est du type semi-rigide et actionné par trois moteurs de 160 C.V. (Vitesse maximum 115 kilomètres. Equipage 16 hommes. Chargement complet, 9.400 kilos.)
Le Mécène qui a fourni la moitié de l'argent nécessaire à l'expédition est du voyage, naturellement.
Amundsen fait annoncer que les vols d'entraînement commenceront en Italie, puis le dirigeable partira de Rome pour Paulham (Angleterre) et, de là, à Troudheten (Norvège), à sa base de départ.
Voici déjà un beau voyage à faire. Espérons que cette première partie du programme tracée par Amundsen sera menée à bien, et qu'après cela il en sera de même pour la traversée du Pôle.
Mais ce n'est pas encore de sitôt que, majestueusement, emportant Amundsen et ses compagnons, le dirigeable italien survolera le Pôle Nord.

DANIEL COUSIN.