Marine de Commerce
NOUVELLES DIVERSES

Un nouveau paquebot transatlantique
SAINT-NAZAIRE, 13 septembre. - On annonce la construction prochaine d'un nouveau paquebot, pour la ligne de New-York, de la Compagnie Générale Transatlantique. Ce sera un Paris amélioré.
Les dimensions seront : longueur, 231 mètres ; largeur, 23 mètres; creux sur quille ou pont supérieur, 18 m. 45; tirant d'eau, 9 m. 50; déplacement, 40.250 tonnes; puissance, 50.000 chevaux environ; vitesse, 23 nœuds.
Il sera construit aux chantiers de Penhcët.

Avis aux navigateurs
CHERBOURG, 13 septembre. L'appareil lumineux de la bouée mouillée à 3 milles au large de la passe Ouest de Cherbourg, est signalé comme présentant à nouveau des irrégularités de fonctionnement. La marche normale de l'appareil sera rétablie incessamment.

Le feu de la jetée Collignon est momentanément éteint.

« LE POURQUOI PAS ». Le Pourquoi-Pas, commandé par le docteur Charcot, a terminé sa mission d'été. Ses recherches hydrographiques et géologiques du mois d'août ont été contrariées par le mauvais temps.
Le Pourquoi-Pas, après avoir subi quelques réparations à Cherbourg, regagnera Saint-Servan où il hivernera.

UNE DISPARITION.
Le Havre, 13 septembre. - Le capitaine du steamer Amiral Jaureguiberry, arrivé au Havre, avait constaté le 14 août, en quittant le port de Santos, la disparition de l'aide- cuisinier Gaston Lepère.

BLESSE A BORD. Justin Hegron, chauffeur à bord du steamer Seine, a été admis à l'hôpital. Il avait éprouvé des contusions en faisant une chute sur le pont du navire.

TRIBUNAL MARITIME COMMERCIAL. LE HAVRE, 12 septembre. - Le Tribunal Maritime Commercial a condamné aujourd'hui à six jours de prison, sans sursis, René Rehum, graisseur à bord du steamer Iowa, pour avoir refusé à trois reprises, le 19 août, de prendre le quart; à quinze jours de prison, sans sursis, le Sénégalais Fara Gonis, chauffeur à bord de l'Iowa, pour avoir tiré un coup de revolver sur un camarade et s'être livré à des voies de fait sur un premier chauffeur, à quinze jours de prison avec sursis..
BREST, 12 septembre. Le Tribunal Maritime Commercial, présidé par M. Le Poncin, administrateur principal de l'Inscription Maritime, s'est réuni hier, pour juger le matelot de pont Francis Le Fustec, âgé de 32 ans, originaire de Saint- Coulomb (Ille-et-Vilaine) embarqué à bord du vapeur Jacques Schiaffino, d'Alger, accusé d'outrages et de voies de fait envers le chef mécanicien et le second capitaine de ce navire.
Le dimanche 31 août, vers 5 h. 30 du soir, au port d'Oran, où le Jacques' Schiaffino embarquait une cargaison de vin, M. Le Gallais, chef mécanicien, inscrit au Havre, donna l'ordre au matelot chauffeur Lebrun d'aller au travail au lieu de manger sa soupe avant l'heure prévue par les règlements. Le matelot de pont Le Fustec, prenant fait et cause pour le matelot chauffeur, injuria grossièrement et frappa de deux coups de poing sur la tête l'officier mécanicien. Comme celui-ci rentrait ensuite au carré, Le Fustec le frappa de nouveau et, par derrière, lui donna une forte gifle.
M. Delaporte, second capitaine, étant survenu, Le Fustec se précipita aussi sur lui, l'outrage puis le saisit par sa chemise qu'il déchira.
Le Jacques Schiaffino ayant fait route sur Brest, ce n'est qu'à son arrivée dans ce port que son capitaine a déposé, à l'Inscription Maritime, une plainte contre Le Fustec.
L'accusé a déjà été condamné, dans la marine de commerce, pour désertion.
Il a nié avoir outragé et frappé le chef mécanicien et a persisté à soutenir que celui-ci l'a, le premier, bousculé. Il s'est borné à repousser le second capitaine en le saisissant par sa chemise.
M. Pellé a défendu Le Fustec qui, à l'unanimité, reconnu coupable par le Tribunal, a bénéficié des circonstances atténuantes et a été condamné 2 mois de prison et à une amende de 25 fr.